日前，記者調(diào)查幼小銜接班發(fā)現(xiàn)，上海一家專門為應試民辦小學招生而開設(shè)的“幼升小精英培訓班”里，3000個漢字、100以內(nèi)加減法和簡單的英語會話以及基本的漢語拼音成為了幼兒園畢業(yè)前孩子要掌握的“知識標配”。這樣的培訓目標，顯然不再指向幼小銜接，而是赤裸裸的“小學化”了。全國各地這種打著幼小銜接的旗號大搞“小學化”培訓的應當不在少數(shù)。

由于幼兒園和小學是兩種不同類型的教育機構(gòu)，幼兒園和小學之間缺乏聯(lián)系，對孩子的學習、生活、行為等許多方面的要求完全不同，所以適當進行幼小銜接，為幼升小的孩子做一些準備是必要的。但在現(xiàn)實生活中，很多所謂的幼小銜接變了樣，不是幫助幼兒從思維方式、學習習慣、社會技能等方面適應小學生活，而是提前學習小學的課程內(nèi)容。

久而久之，很多家長便把幼小銜接誤解為提前學習小學知識。不僅“幼小銜接”一詞的本意被掩蓋、歪曲，這種違背幼兒成長規(guī)律的提前學，還有可能為孩子的成長埋下隱患。

“幼小銜接”的這種遭遇，就是一種典型的偷梁換柱。一些擁有話語權(quán)的人為了相關(guān)利益，偷換語言概念，將一些詞語做偏離本義甚至是完全相反的解釋，從而達到操縱人心的目標。“幼小銜接”含義的變化，正是一些培訓機構(gòu)偷梁換柱，刺激家長的搶跑焦慮造成的。

這樣的案例還不少。“彎道超車”本是賽車運動中的一個常見術(shù)語，意思是利用彎道超越對方，后來被廣泛運用于政治、經(jīng)濟、社會生活的各個領(lǐng)域。“彎道”則被理解為社會進程中的某些變化或人生道路上的一些關(guān)鍵點。

在教育領(lǐng)域，“彎道超車”的概念也頗為流行。中國青年報社社會調(diào)查中心聯(lián)合問卷網(wǎng)，對2012名受訪者進行的一項調(diào)查顯示，對于暑期是學生“彎道超車”時機的說法，38.7%的受訪者表示認同，21.8%的受訪者不這樣認為，34.0%的受訪者表示說不好。交互分析發(fā)現(xiàn)，中小學生家長對此說法明顯認同度更高。是什么原因?qū)е录议L們把本應休息放松的暑假，當作“彎道超車”的大好時機，給孩子大肆“進補”？這背后既有教育焦慮大背景下的搶跑心理在作祟，恐怕也少不了校外培訓機構(gòu)的營銷刺激。

不過，很多家長似乎沒有意識到如果沒有在彎道上把控好速度，更有可能翻車。不間斷上課會讓孩子產(chǎn)生厭學情緒，讓孩子得不到足夠的放松時間，缺少戶外鍛煉。更可況，個人的成長真的需要所謂的“彎道超車”嗎？家長究竟是希望孩子超越他人還是超越自己？如果把超車理解為超越其他孩子，難道不是應該讓每個孩子擁有屬于自己的跑道，在不同的跑道上進行競爭？

對某一個概念進行偏離原意的、夸張的理解，甚至填充進相反的含義，由此形成的教育焦慮讓校外培訓需求虛火旺盛。一些家長在家庭條件并不允許的情況下想方設(shè)法讓孩子參與到暑期培訓、游學當中。媒體報道，杭州一名家長，為了讓在某民辦小學讀六年級的兒子參加學校組織的海外游學活動，省吃儉用。原因就在于小學6年，全班只有兒子一人沒有出過國。這幾年的研學旅行市場火熱，尤其是海外游學更受到不少家長的追捧。然而，游學雖有利于開闊視野、鍛煉能力，卻并不是教育的必需品，也并不是只有參加學校或者機構(gòu)組織的活動，才算游學，更可況，很多研學旅行項目，不過就是掛羊頭賣狗肉罷了。

同樣，“素質(zhì)教育”一詞也被一些人、一些機構(gòu)有意歪曲，素質(zhì)教育的核心是培養(yǎng)學生的實踐能力和創(chuàng)新能力，但在現(xiàn)實生活中素質(zhì)教育卻被窄化為掌握音樂、美術(shù)等藝術(shù)特長。于是，獲得各種等級證書成為了素質(zhì)的代名詞，看上去是進行素質(zhì)教育，實際上仍然走進了應試的誤區(qū)。

面對教育生態(tài)亂象，當然需要教育主管部門聯(lián)合其他部門加強監(jiān)管力度，讓違規(guī)辦學、虛假宣傳等行為無處藏身。同時還需要正本清源，還各類教育理念和教育概念本來面貌，讓這些教育概念、教育理念成為家長進行理性教育選擇的基礎(chǔ)，而不是刺激教育焦慮的元兇。（楊三喜）